共享汽車公司途歌曾因為大量用戶追討1500元押金而上過一次新聞，彼時途歌西安公司運營全靠地勤員工墊付錢款，包括墊付停車費等多種費用，但途歌西安公司僅為員工報銷過一次，當員工再次尋求報銷時，卻意外地發現途歌西安公司已經關門了。

　　隨后途歌公司情況愈發不容樂觀，就在9月23日，天眼查數據顯示，北京途歌科技有限公司已經成為最高人民法院公示的實行公司，其投資的深圳市前海途歌汽車租賃有限公司也是最高人民法院所公示的失信公司。途歌創始人王利峰也成為“老賴”，今年7月，北京市海淀區人民法院向王利峰下發了限制消費令。

　　9月26日，途歌又被曝出官網消失的情況，筆者訪問官網mytogo.com時，官網提示“該網站暫時無法訪問”，至于原因可能是因為“未備案或未接入”導致的。

　　許多途歌用戶表示自己的押金記錄都看不到了。此外也有用戶表示，途歌APP也無法打開。這徹底堵死了用戶退押金的道路。

　　途歌于2015年成立，目前在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安落地運營。現階段，途歌擁有奔馳 Smart、寶馬 MINI、寶馬1系、奧迪A3、JEEP 自由俠、雪鐵龍 C3、標致 2008 等多款旗艦車型。

　　隨著一眾玩家加入，共享汽車行業也吸引了眾多創業者。然而，好景不長，共享經濟盈利難的痛點開始顯現，加上企業盲目擴張，資金鏈斷裂，不少企業紛紛倒閉，宣布退出市場。共享汽車行業進入調整洗牌期。

　　2017年3月，友友用車發布停止運營公告；2017年10月，EZZY宣布解散；2017年11月份，天津紅極一時的共享汽車"SHAREN GO"被曝跑路；2018年5月，麻瓜出行共享汽車宣布停止服務;2018年6月，北汽旗下業務輕享出行宣布進行業務升級。